此次参拍的是2013年的别克凯越,此车3年行驶14.48万公里,平均每年行驶4.83万公里。经车享拍AICS检测标准检测后评定为E60,即大梁有变形或焊接修复痕迹;车身外观有明显漆面伤痕、色差开裂,个别重要部位受损,需钣喷修复;内饰有不易祛除污渍,部件有缺失、磨损;电器、仪表有个别关键设备运行故障,接触不良,需修理。车辆于2016年03月在广州市成交,成交价格为3.73万元。
此次参拍的是2007年的五菱五菱之光,此车7年行驶29.05万公里,平均每年行驶4.15万公里。经车享拍AICS检测标准检测后评定为A75,即车体无损,内衬、大梁等重要部位无异常;车身外观局部有明显伤痕或修复痕迹,修复质量一般;内饰明显污渍,部件较完整,有轻微磨损;电器、仪表中有多个非关键设备运行故障。车辆于2016年03月在广州市成交,成交价格为0.32万元。
此次参拍的是2011年的别克凯越,此车5年行驶10.3万公里,平均每年行驶2.06万公里。经车享拍AICS检测标准检测后评定为C60,即内衬有修复痕迹或变形类损伤,大梁基本无异常;车身外观有明显漆面伤痕、色差开裂,个别重要部位受损,需钣喷修复;内饰有不易祛除污渍,部件有缺失、磨损;电器、仪表有个别关键设备运行故障,接触不良,需修理。车辆于2016年02月在广州市成交,成交价格为0.43万元。
有钱谁会去买二手车?这个说法对吗?我看未必,从一些大城市数据上可以看出,广州二手车流通量也在去年上涨了许多,深圳限牌前,二手车的销量一直都非常好.到底哪些人会选择买二手车呢?买二手车的优势到底在哪里?根据相关调查显示,选择购买二手车的大概有以下六种人群.
此次参拍的是2010年的五菱五菱之光,此车5年行驶4.25万公里,平均每年行驶0.85万公里。经车享拍AICS检测标准检测后评定为D60,即大梁有整形修复的痕迹;车身外观有明显漆面伤痕、色差开裂,个别重要部位受损,需钣喷修复;内饰有不易祛除污渍,部件有缺失、磨损;电器、仪表有个别关键设备运行故障,接触不良,需修理。车辆于2016年02月在广州市成交,成交价格为0.98万元。
此次参拍的是2006年的别克凯越,此车10年行驶10.09万公里,平均每年行驶1.01万公里。经车享拍AICS检测标准检测后评定为A75,即车体无损,内衬、大梁等重要部位无异常;车身外观局部有明显伤痕或修复痕迹,修复质量一般;内饰明显污渍,部件较完整,有轻微磨损;电器、仪表中有多个非关键设备运行故障。车辆于2016年02月在广州市成交,成交价格为0.7万元。
2015年,广州二手车行业或全国二手车可谓红的发紫,先是疯狂砸广告,紧接着广告铺满了每一个公交站地铁站,先不提带来了多少交易量,但二手车同行们给消费者强力灌输了"二手车"这个概念,来到2016年初我们不禁想问广州二手车为什么在过去的一年火了.[孙曰:一曰度,二曰量,三曰数,四曰称,五曰胜。地生度,度生量,量生数,数生称,称生胜.]
此次参拍的是2010年的五菱五菱之光,此车6年行驶2.43万公里,平均每年行驶0.41万公里。经车享拍AICS检测标准检测后评定为A60,即车体无损,内衬、大梁等重要部位无异常;车身外观有明显漆面伤痕、色差开裂,个别重要部位受损,需钣喷修复;内饰有不易祛除污渍,部件有缺失、磨损;电器、仪表有个别关键设备运行故障,接触不良,需修理。车辆于2016年01月在广州市成交,成交价格为1.48万元。
珠三角地区2016年元旦起执行"国五"排放标准,不少广州的车主都赶在2015年底将自己的旧车卖掉换成新车.据来自广州二手车市场的数据显示,去年底,广州二手车价格相比年初下滑约百分之二十.到2016年1月,部分车型的二手车价格更是比去年同期大降百分之三十.很多广州车主担心手头的车会卖不出去?卖不出价格?
此次参拍的是2008年的别克凯越,此车7年行驶15.06万公里,平均每年行驶2.15万公里。经车享拍AICS检测标准检测后评定为E60。车辆于2016年01月在广州市成交,成交价格为0.95万元。
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