广州二手车市场从2000年开始发展，起步较早，已经历快速发展（2000年—2007年）、平稳发展（2008年—2011年）两大阶段，于2012年进入缓慢发展阶段，而导火线正是限购政策的出台。2012下半年限购出台，二手车需求萎缩，部分车商外迁至广西、湖南等地，交易量大幅下滑。2013年，放宽排量限制，置换比例有所提升，车商积极开发周边市场，二手车销量小幅增长。2016年，国五排气标准的政策实施，将再一次打击二手车市场。

      一：目前广州二手车市场的分布

      查阅了相关的资料，了解到目前广州二手车市场的分布情况。二手车大型市场有8家，分别是：广州旧动车交易中心（市场）、广州市广骏二手车交易市场、广州市宝利捷旧机动车交易市场有限公司、广州华南汽贸广场、广东旧机动车交易中心、广州嘉德汽车会汽车城、广东大昌行喜龙二手车交易市场有限公司、广州风神旧机动车交易中心； 它们主要分布在广州海珠区和白云区。

      二：广州二手车市场经营模式的特点

      企业通过某种方法吸引客户以此实现其利润的最大化。在二手车市场调查时我们也发现了一些二手车经销商所采取的经营模式：有的经销商以高排放标准为经营模式、有的实行按揭购车、有的经销商甚至提供其他的服务等等。总的来说，广州二手车市场经营模式的特点主要有：

      1、渠道多元化，倾向于服务。

      2、二手车市场贷款购车趋势加强。

      二手车经营企业的特点：

      规模小，抗风险能力差。

      在二手车行业里，并没有形成集团化的二手车经销商。虽然二手车经销商非常多，但是就其规模和能力来看就没有那么大的优势了。从事二手车买卖的都是些小型经纪公司，他们大部分是以家庭为单位，投资规模小、抗风险能力差，依托在二手车市场经营。以广州二手车市场为例：自从限购政策以及接二连三的限排政策出台后，一些规模较小，资金不足，经营不规范的企业被逐步淘汰出局。对于众多二手车经营者来说，限购等政策的出台使他们的经营乃至生活都进入了“煎熬”模式，有实力且能承受得住压力的至今还在坚挺着，规模小的要么转移到了广州周边城市发展，要么就干脆倒闭转行了。

      三：对广州二手车市场的展望

      就目前情况看来，广州二手车产业仍然处于一个困局，要想突破并非易事。当前广州二手车的交易主要依托着二手车交易市场以及在4S店置换和收购之后的网络拍卖和批发给车商的方式进行，而网络拍卖则包括车享拍在内的多家拍卖网站。希望限购限排的政策是加速推动当地二手车市场进入逐步成熟的上行通道，广州二手车商将呈两极分化的局势，弱者更弱，强者更强。不过最终决定二手车市场的前景发展的关键还是政策方面的因素。