任何一个市场都需要正确的规划和引导，才能更健康。二手车市场当然也不会例外，如果没有一个甚至几个行业巨头来规划和引导，任其长期的处于混乱和暴利的状况下，必将遭致消费者的诟病和相关政策的严厉整治，一旦出现这种局面，接踵而来的必将是严厉的重典整治制度，势必在较长时间内抑制整个行业发展，市场的合理规划和健康引导也将推迟若干时间后才可能出现。条块分割、死气沉沉和勉强维系的行业联盟将是这样市场的真实写照。而最终消费者将会是所有混乱的成本和损失的最终承担者，不仅如此，无论是对行业引领者、消费者还是社会，都将是极大的损失，更为重要的是时间的消耗和延误，那都是无法计算的潜在的惊人损失和浪费，行业的发展水平不仅落后于国内应有的程度，更加落后于急速发展的国外水平，更加拉大本就落后较多的距离。 

      随着近几年快速发展的国民经济在各领域发展速度和水平的不均衡，在相对发展滞后而且更加不均衡的二手车市场，就更期待对二手车市场有深刻理解的主流车企投入，结合现有资源，重新整合协调行业内部资源，自主创新，弥补缺陷，创建良性机制，以综合服务商的身份提供汽车后市场综合服务，建立和完善二手车市场流通新格局，创建全新的汽车服务文化，以自身的发展引领二手车市场的发展，构建一个均衡、持续、健康发展的新型二手车市场。

      借鉴发达国家的汽车发展经验可知，汽车产业推动了社会发展的进程，改变了社会原有的形态。放眼我国，面对高于国民经济发展速度的汽车产业，在推动我国社会发展进程中起到的作用不言而喻。均衡、稳定的二手车市场具有缓解和消除大部分汽车市场潜在危机的作用，通过整备二手车，提升汽车品质，并增强汽车市场新陈代谢机能，具有完善服务和稳定运行的汽车市场，使得汽车消费者心理更加安定踏实，逐步形成消费信心坚定的汽车消费文化，促进新型车市场发展，整个汽车市场抵抗经济衰退等外部因素冲击能力也会相应增强，对整个汽车产业发展具有积极的作用，对推动社会发展进程也具有不可磨灭的作用。