今年1月份车牌拍卖安排在1月16日（10:30-11:30），个人额度9409辆，第一季度警示价为80600元。去年12月车牌的最低成交价84500元，平均成交价为84572元，中标率4.3%。

      市交通委表示，2016年本市新增非营业性客车额度计划投放10万辆，基本与今年持平。同时将保持目前拍卖方式，个人客车额度拍卖继续以“季度警示价”为价格调控措施。市民关心的2016年第一季度警示价，将由2015年成交均价确定，第二季度警示价则为第一季度成交均价，以此类推；单位客车额度实行有底价拍卖，底价为当月个人客车额度拍卖成交均价。

      据了解，上海自1994年起实施私车额度拍卖，是中国内地最早进行私车额度拍卖的城市。据统计，2002年到2013年，已有超过90万人通过拍卖获得私车额度。上海私车额度在2013年3月价格达到91898元，引发社会广泛热议，随后在交通委等部门努力下，价格开始回落。2013年4月上海推出私车额度拍卖“警示价”政策，此后于2013年10月起，实施有条件启动“警示价”措施。也就是原则上额度拍卖成交均价单月增幅达到3%（含）以上，那么次月启动首次出价阶段设置“警示价”措施。

      根据2015年发布的上海市第五次综合交通调查数据显示，全市实有小客车总量近320万辆，其中市区号牌152万辆、郊区号牌67万辆，外省市号牌约100万辆。市交通委负责人曾表示，鉴于目前上海的交通情况，不可能无限制放牌，如果不在私车额度总量上有所控制，上海的汽车数量可能会比目前多出1—1.3倍，最终的结果就是高架将变成“停车场”。