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选择更多 两款豪华中级车型推荐

来源:车享拍 类型:原创 编辑:小拍 2015/06/08 10:51

      在家用中级轿车领域我们似乎特别偏爱奔驰,宝马,奥迪三大品牌,在二十余万至四十余万的价格区间BBA的确是有着很大的竞争力,尤其是在中国,这不仅是这3个品牌车型品质优越,另一方面可能就是国人十分看重的品牌效应了,然而我们需要知道这个级别在中国目前还是有很多其他选择的,排除这3款德系车型,今天车享拍小编就为大家推荐1款美系1款日系车型,他们就是凯迪拉克XTS和英菲尼迪Q50L,当然了二手车更优惠你们懂得,查看更多车型欢迎多多关注车享拍网站

      凯迪拉克XTS

      新车指导价:34.99-56.99万

      二手车价格:27.00-43.68万

二手车凯迪拉克XTS

二手凯迪拉克XTS前脸

      凯迪拉克XTS对于关注中大型车市场的朋友来说应该不算陌生了,它自2013年初上市以来,市场接受度还是挺高的。今年3月,其销量更是接近7000台,数据还超越了奔驰E级4509台的月销量表现。而要说到该车外观给人留下的印象,最直观的感觉就是大气,棱角分明的车身线条配以硕大的车身尺寸,让它在车流中有着很高的辨识度。

二手车凯迪拉克XTS

二手凯迪拉克XTS尾部

      尺寸方面,凯迪拉克XTS在这4款车型中,优势还是挺明显的,特别是它的车长不但是这些车型中最长的,而且还超过了5.1米,这倒是正好能契合一部分以大为美的消费者的喜好。

二手车凯迪拉克XTS

二手凯迪拉克XTS内饰

      内饰方面,凯迪拉克XTS在豪华与科技这2个方面上取得了很好的平衡,中控台造型给人感觉大气、舒展,同时全触控式操作的CUE系统,也为整车的科技指数加分不少。同时在配置方面,诸如BOSE音响、真皮包裹的中控台以及全景天窗等都是全系标配,这在同级别车型里算是非常难得的。

二手车凯迪拉克XTS

二手凯迪拉克XTS驾驶舱

      凯迪拉克XTS的中控台上部采用的是真皮包裹并配有缝线,无论视觉效果还是实际手感都相当出色。更难能可贵的是,真皮中控台在凯迪拉克XTS家族中是全系标配,这点显得很厚道。

二手车凯迪拉克XTS

二手凯迪拉克XTS发动机

      目前在售的凯迪拉克XTS全系只提供2.0T发动机,搭配6AT变速箱,这一种动力搭配。这款发动机的最大功率为269马力/5500rpm,最大扭矩为400牛·米/2400-4400rpm。它不但与竞品相比有着明显的数据优势,而且该系列发动机还曾经获得过“沃德十佳发动机”的殊荣。底盘方面,该车采用的是前麦弗逊独立悬架+后四连杆独立悬架的结构,在这级别车型中算是主流配备。至于驱动形式则为前置前驱。

      英菲尼迪Q50L

      新车指导价:27.98-42.98万

      二手车价格:22.90-34.5万

二手车英菲尼迪Q50L

二手英菲尼迪Q50L前脸

      去年上市的英菲尼迪Q50起步价为32.58万元,国产并加长后起步价直降4.6万,而且在配置上与进口版还无任何差异,这无疑大大提升了英菲尼迪旗下这款首个国产车型的竞争力。虽然这个品牌在国内仍处于起步阶段,但亲民的价格和不俗的产品力会更快让消费者去接纳它。

英菲尼迪Q50L

二手英菲尼迪Q50L尾部

      如果你初次见到Q50L,如果把车子的LOGO遮起来,你或许很难从Q50L的外观上辨认出这是一台日系车型。确实英菲尼迪车型的外观设计掺杂了很少日本风情,本来这也就是个很有国籍背景的品牌,它从产品调性到高层团队都压根没有半点日本味,新上任的全球CEO是德国人,设计总监Alfonso Albaisa来自美国。与同级的日系对手相比,雷克萨斯IS中庸中略带妖娆,讴歌TLX造型硬朗棱角分明,而英菲尼迪Q50则是通过大量具有张力的曲线来诠释它们对运动、豪华的理解。

英菲尼迪Q50L

二手英菲尼迪Q50L内饰

      内装方面,国产Q50L不管是内饰的用料还是拼装的工艺,都有着很高的水准,至少从编者肉眼主观感受来说,出自日产襄阳工厂(产天籁和楼兰)的Q50L和日本枥木工厂确实没有明显的差异。双波浪形设计的内饰,和一体式、双触屏的中控台,确实让人眼前一亮。

英菲尼迪Q50L

二手英菲尼迪Q50L驾驶舱

英菲尼迪Q50L

二手英菲尼迪Q50L发动机

      动力系统方面,Q50搭载了同奔驰C260L一样的2.0T和7G-Tronic变速箱,调校由英菲尼迪自己来完成。出人意料,却也在情理之中!自雷诺日产和戴姆勒结盟之后,Q50L搭载戴姆勒研发的2.0T引擎,一者免去了重新开发,节省人力、物力、精力;二者2.0T正是这一级别豪华房车的中坚力量,Q50L如果想跑量,就不能没有2.0T。

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