3月4日，华晨宝马2系旅行车正式亮相，作为首款国产的宝马前驱产品和华晨宝马的第四款国产车，这款车受到不少消费者的关注。目前，3年车龄的二手进口宝马2系售价为22.39-26.02万元，国产后2系旅行车的价格将明显下降。下面，车享网二手车小编就带大家一起来看看国产后的宝马2系旅行车究竟和此前的进口版有无异同？

华晨宝马2系旅行车前脸

      宝马2系旅行车基于宝马UKL+前驱平台打造，在宝马的四大平台中，UKL+前驱平台还生产像新MINI、新一代X1等产品以及未来的前驱轿车等。国产2系旅行车基本延续了此前进口版本的设计，前脸造型依旧是浓浓的宝马风格，层次感分明。双肾式进气格栅微微前凸，发动机舱盖上的筋线力量感十足。前大灯组看上去很有神，内部采用了LED光源。在夜晚点亮时，相信您能够一下看出这是一款“宝马”。底部雾灯区域采用U型镀铬装饰，看上去很精致。侧面来看，2系旅行车展示了自己独特的一面，高挑的车身、短促的尾部，很有一种MPV的设计风格。双五辐式轮圈看上去非常的运动，轮胎采用的是普利司通POTENZA系列轮胎，规格为225/45 R18。由于采用的是防爆系列轮胎，国产2系旅行车没有配备备胎。从侧后方来看，新车尾部线条饱满，雨刮器隐藏在车顶扰流板中。尾灯则是典型的宝马风格，这些设计也均和此前的进口版本相同。尾灯组看上去很大气，和宝马的其他车型灯组造型相似，夜晚的辨识度也比较高。新车采用双边共两出排气，看上去很运动，尾部还有一条镀铬装饰，四点式倒车雷达以及后视摄像头也出现在车上。

华晨宝马2系旅行车侧面

      目前官方还没有公布宝马2系旅行车的车身尺寸，但从工信部的申报信息来看，国产车型的长宽高分别为4342*1800*1600mm，轴距为2670mm，和进口版车型基本相同。

华晨宝马2系旅行车尾部

      来到车内，国产2系旅行车延续了进口版的设计风格，整体看上去很简约。新车采用了深色为主题的内饰，中控上还加入了木纹风格的饰板。方向盘依然是宝马的风格，换挡拨片的加入告诉车主这款车依然还是要运动一把的。仪表盘的设计非常简单，表盘较大，读数容易。但科技感实在不敢恭维，只是在两个圆盘之间有一小块液晶屏，点亮后的效果也不是很炫，和竞品相比有待提高。中控配备了较大尺寸的液晶屏，应该是款高配车型，此外其还支持带手写功能的第三代iDirve系统以及宝马互联驾驶系统。空调系统的按键设计也和进口版相同，这款车还配备了双区自动空调、前排座椅加热等功能。此外，国产版车型还增加了微尘滤清器，官方表示能够有效过滤PM2.5。中控的顶部以及底部都采用了软性材料，体验后感觉质感和做工都能够符合宝马的豪华品牌定位。

华晨宝马2系旅行车内饰

      前排座椅乘坐起来比较舒适，腰部支撑也是不错的，同时其还带有两组记忆和多项电动调节。由于中国消费者对于后排的关注，国产2系旅行车还将后排座椅坐垫增厚6mm，为的是提升后排乘坐体验。国产2系旅行车在空间应用上很灵活，后排座椅可前后滑动130mm，座椅靠背有三级可调，并可按40:20:40进行一键放倒，日常使用很便捷。作为主打功能性的一款车，2系旅行车的后备厢空间值得肯定，盖板下方还设置了暗格，暗格中可以放近120瓶小瓶矿泉水，或是2个登机箱。放倒后排座椅后，其后备厢容积最大可达1510升。

华晨宝马2系旅行车后备箱

      国产2系旅行车采用了最新的B系列发动机，其中220i使用的是B48系列四缸发动机，目前官方还没有公布国产车型的动力参数。从申报信息来看，其最大功率为214马力，相比进口版本增加了22马力。未来，国产车型还将有搭载1.5T三缸发动机的218i车型可选。由于发动机采用横置布局，与之匹配的8速手自一体变速箱并不是来自于ZF，而是来自于爱信。
      国产2系旅行车可以说是在延续海外的基础上又针对中国市场进行了升级，这使得它的实力有所提升。目前最大的悬念就是新车会以怎样的价格上市了，这也将是决定市场反响的关键因素。