雪铁龙在国内一直不温不火，车款较老、车型较少是这个品牌带给很多人的印象。去年11月，东风雪铁龙推出了全新中级车C4世嘉，定位于爱丽舍和C4L之间，售价则在10.78万-16.48万元，让家用车用户多了一个全新的选择。今天，车享网二手车小编就要为大家测评一下C4世嘉的入门款1.6L车型。

雪铁龙c4世嘉前脸

      外观方面，C4世嘉全系车型都秉承了简洁的设计风格，不同排量之间在外观设计上并没有任何的不同。镀铬的双横幅中网与雪铁龙品牌标志融为一体，简洁精致是C4世嘉中网给人的第一感觉，另外还能降低整个车头的视觉重心，使得C4世嘉看起来更为宽大。无功无过可能是对C4世嘉外观最准确的概括，作为一款定位家用车的车型，它没有刻意打造运动或时尚的外观，显得略有老沉。

雪铁龙c4世嘉尾部

      走进车内，全系标配的7寸显示屏、经典的仪表盘造型、贴心的扶手箱伸缩设计，内饰亮点颇多。C4世嘉的座椅柔软，皮质很舒服，对腿部和腰部的承托力做得很好，背部的侧向支撑也很到位。C4世嘉全系标配了7英寸多媒体触屏系统，这在同级低配车型中并不常见，是一个很良心的配置。另外值得一提的还有方向盘四向调节，这对于驾驶舒适性有很大的提升。相较于中高配车型，1.6L车型尽管没有如一键启动、车内红外监测、Citroen Connect车载互联系统等高端科技配置，但配有导航，同时还保留了语音拨号功能。

雪铁龙c4世嘉内饰

      在安全配置方面，C4世嘉1.6L舒适版车型配有太空舱高强度吸能车身、前排正面双安全气囊、预张紧式高度可调安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定装置，以及集8项主动安全装备于一身的博世第九代ESP电子稳定系统。

      动力方面，C4世嘉1.6舒适型车型搭载了东风雪铁龙主打的自然吸气发动机，最大功率为86kW/6000rpm，最大扭矩为150Nm/4000rpm，动力足以满足日常驾驶需求。实测百公里加速时间为12.83秒，刹车距离为40.52米，表现在同级车中已属上乘。与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，与1.6L CVVT发动机的配合完美，油门响应积极，动力输出平顺，并且有效提升了燃油经济性，综合工况油耗仅6.2L/100km。

雪铁龙c4世嘉发动机

      除了动力，1.6L车型的行驶质感和1.2THP并没有很大区别，C4世嘉的底盘和悬架系统调校在同价位车型中是比较出色的，它继承了雪铁龙优秀的调教传统，将前麦弗逊/后扭力梁式悬架设计调教的得心应手，兼顾舒适性和运动性。C4世嘉方向盘偏大，转向调校也偏沉重。但也正因如此，偏沉的转向能带来更为精准的指向性和更真实的路感，为驾驶者带来更多原汁原味的驾驶乐趣。富有韧性的底盘在通过颠簸时能很好的过滤不必要的震动，避免给后排乘客带来不适感，同时面对高速路面则能表现出很好的支撑。
      C4世嘉1.6L入门级车型在驾驶舒适度和动力补充上与中高配车型并没有很大差距，对于家庭购车者来说，如果对智能配置要求不高，完全能够满足日常用车需求。对于追求性价比的购车者而言，C4世嘉1.6L绝对是一个值得考虑的选择。