2015国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权，如此巨大的蛋糕导致众多资本蜂拥而至。经营主体多元化，改变了多年单一经营主体状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象，全国各地二手车交易市场如雨后春笋般接踵而来。2015年各大汽车生产厂家也不甘寂寞，纷纷进入二手车领域，以便在不断扩大的二手车市场抢占份额，同时为新车的销售也增加了部分筹码。 

二手车交易市场

      从总体上看，全国各地汽车交易市场展现的发展趋势如下：

      各式资本的涌入，使得行业发展势头迅猛，二手车交易市场也日趋增多。现在，在全国各地都已有了较大规模的交易市场，并且在建的许多交易市场中都配备有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施，各大交易市场相关配套设施日趋完善。

      全国各大中城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南地区以广东市场为龙头老大，华中区域以上海为核心，幅射南京。华北区域由北京牵头全国各地商贾，纷纷汇聚。北京曾经是二手车批发商的天堂，但现阶段全国各个区域，都已有了规模较大的市场，均在当地成诸侯，辐射力日益增强。

      各区域交易市场规模越来越庞大，集聚客户越来越多，行业竞争日趋激烈。专业化与综合华相得益彰，各地交易市场努力彰显自身优势，打造自身的特色与实力。现阶段在全国各地的交易市场中已呈现出了“百花齐放，百家争鸣”的繁荣景象，天时、地利、人和，中国的汽车工业已经迈入了前所未有的昌盛阶段，中国二手车交易市场也必将前景广阔，商机无限！然而从目前的市场发展前景来看：随着2%的交易评估费降价此起彼伏，一些区域的二手车交易与经营步入泥潭。新开市场一味地求大求全求高，投入成本的加大，使得在如此激烈竞争的环境下仅以收费来维持，相比以前几间房子，一块地，执照一挂就能经营的日子将不复存在。

      目前二手车交易市场主要收入来源基于评估服务费和租金收入两大项，按目前个别区域只收几百元的评估服务费来看，之前一些成形的市场尚可有租金来支撑，而新建的交易市场投入较大，又未形成市，其收入是有限的。到目前为止我国二手车交易市场的管理水平仍然参差不齐，许多市场经营管理者的文化水平程度较低，经营管理手段也相对较为落后。甚至不少二手车交易市场还保留着事业单位管理体制，仅仅局限于收费管理，没有服务意识，不会从消费者、入住商户的角度考虑实际问题，仅仅是利用自己市场的优势，收取二手车交易评估、服务费，虽然经营了十几年，但本质上没有很大的发展，只是由于政策、市场发展等因素效益较好，并没有突破性发展。由于竞争，一旦在交易服务费上打价格战，新生市场由于租金收入较少，是难以维继的。

      伴随着二手车交易的发展对二手车交易市场提出了新的要求，不仅仅是提供一块场地，收取一定的费用，更重要的是用服务的思想经营，做好二手车交易市场的功能建设，努力创建一个公平合理的交易环境，完善服务体系，正确抓住用户痛点，以更好的促进二手车市场的良性发展。功能单一、服务设施不健全的二手车交易市场将越来越难以适应新的发展。